Категории

Экономическое развитие Южной Кореи на современном этапе

2 минуты на чтение

С 1960-ых Южная Корея продемонстрировала годы невообразимых темпов народнохозяйственного подъема и всемирной интеграции с целью того, чтобы сделаться индустрализированной экономикой на базе высочайших технологий. Четыре десятка лет назад ВВП на душу населения был сравним с подобным показателем в более нищих государствах Африки и Азии. В 2004 г. Южная Корея стала в членом клуба государств с размером ВВП свыше 1-го триллиона $, и в нынешнее время распологается среди 20 основных экономик в мире. В 1961 г. генерал Лед Чонхи низверг порядок премьер-министра государства Чхан Мёна. Основным курсом его операций в экономической области было трансформация государства с малоразвитой сельскохозяйственной в нынешнюю промышленную. Начиная с его управления экономика Южной Кореи испытывала резкий подъем. За время с 1976 года по 2006 год рост валового национального продукта составлял в среднем 9% в год. Доля индустриального производства в экономике государства повысилась с 21,5% в 1970 г. до 28,9% в 1997 г. Колоссальными секторами экономики индустрии являются изготовление электроники, судостроение, авто индустрия, сооружение и текстильная индустрия. Сегодня Южная Корея — пятый в мире изготовитель автомашин (ее доля составляет 5,4% мирового изготовления). По вывозу текстильной продукции Южная Корея занимает 5-ое положение в мире после Китая, Италии, Германии и США. По объёму изготовления страна размещается на седьмой строчке в мире. Южная Корея — 6-ой в мире покупатель и четвёртый в мире импортёр нефти. В нынешнее период Южная Корея является лидером по изготовлению потребительской электроники. Доля аграрного хозяйства и лесной индустрии в 2001 г. составляла 4% валового национального дохода государства, фермерское население — 4 млн. человек (8,3% всего населения). Хоть часть аграрного хозяйства в экономике государства не слишком велика, часть соседних сфер, подобных равно как изготовление минеральных удобрений, пищевая индустрия и т.п., составляет 14% валового национального дохода. В сферу услуг входят такие направления, как страховые фирмы, компании социального питания, подающие яства корейской кухни, отели, прачечные, сауны, врачебные и спортивные учреждения, компании, функционирующие в области отдыха, розницы и т.п. Сейчас область услуг сделалась преобладающей в экономике государства, собирая две трети всего ВВП. Транспорт в стране представляет собою концепцию автотранспортных коммуникаций государства, подобных равно как автомобильные и железные дороги, морские пути и воздушные магистрали. Протяженность железных путей состаляет 6 240 км. (с их 525 км. электрифицировано). 6 основных населенных пунктов Южной Кореи — Сеул, Пусан, Тэгу, Инчхон, Кванджу и Тэджон - обладают метро. Торговые взаимоотношения с государствами Запада включают в себе экономические связи и отношения, в основном с США и Европейским Союзом.

Facebook Vk Ok Twitter Whatsapp

Похожие записи:

Экономическое развитие России в 1905-1909гг находилось в состоянии застоя, ухудшалась финансовая система. С 1905г. основным направлением развития страны остается сельское хозяйство, поэтому от развития сельского хозяйства зависело экономическое состояние госуд...
Предпринимательская деятельность по оказанию туристических услуг на современном этапе развития общества является  одним  из  самых  динамичных  секторов,  как  для национальной, так и  мировой  экономики.  Развитие туризма и туристических услуг позволяет реали...
Развитие двусторонних отношений зависит от многих факторов и определяется как особенностями внутрисоставляющих каждого из государств, так и уровнем их адаптации и участия в процессах мирового масштаба. Сегодня каждое из явлений в политике, экономике и даже кул...